泰州三福船舶工程有限公司的公司荣誉
简介： 泰州三福船舶工程有限公司是江苏省十大造船企业之一，地理位置得天独厚，水陆交通十分便捷，素有苏中“出入江海之门户”的雅称。地处长江黄金水道，北岸毗邻一级开放港口泰州港，东邻南通，西接扬州，南与苏州、无锡、常州几大城市隔江相望；328国道，京沪高速，沿江高速穿境而过，地理位置得天独厚，水陆交通十分便捷，素有苏中“出入江海之户”的雅称。泰州三福船舶工程有限公司是一家实力雄厚的规模造船企业，2006年度跻身于“泰州市30强企业”、“江苏省十大造船企业”、“江苏省文明单位”、“泰州市十强民营企业”等。
法定代表人：杨屹峰
成立时间：1999-02-09
注册资本：3300万美元
工商注册号：321200400001234
企业类型：有限责任公司(中外合资)
公司地址：江苏省泰州市口岸镇口永路58号
10月14日上午，仁建集团与泰州三福船舶工程有限公司2400TEU集装箱船建造合同签约仪式，在上海浦东香格里拉大酒店举行 。
由于公司经营管理有方，从1999年开始连续六年被评为AAA级企业，在当地银行享有很高的声誉，而且还得到了中国进出口银行、中国银行、中国建设银行、中国交通银行、中国农业银行、中国光大银行、中国投资技术经济担保公司、中国出口信用保险公司的支持和认可。本公司坚信凭借完善的造船设施，成熟的造船理念，雄厚的造船实力，将得以贯彻我厂的企业精神——三福建造信誉和船。 公司先后被评为“江苏省文明单位”、“泰州市十强民营企业”、“泰州市出口创汇明星企业”、连续6年被评为AAA级企业。在银行享有很高的声誉，得到了中国进口银行、中国银行、中国农业银行、中国投资技术经济担保公司、中国人民财产保险公司的支持和认可。
公司董事长---戚俊宏赢得了社会的认可和各级领导的肯定，先后多次被表彰为“全国三八红旗手”、“全国巾帼创业标兵”、“江苏省三八红旗手标兵”等称号，并当选为第十届“江苏省人大代表”。
泰州三福船舶工程有限公司抢抓江苏沿江开发的机遇，积极融入泰州市高港区规划宏伟蓝图，在政府的关心支持下，继2002年以2050万元收购国营永安船厂后，2006年公司又新征土地600多亩，进行机动船舶的生产线扩建项目，项目总投资为6亿余元，计划新建8万吨级船台两座，添置的龙门吊有600吨的一座，300吨的和150吨的各2座，新增的老鹰吊有100吨的2座，80吨的2座，60吨的4座；新建20000平方米的分段厂房，和其他相配套的生产设施、设备。目前已完成两座8万吨级新船台技术规划的前期认证地质勘探工作，项目建成后，争取到2010年实现年产值50亿元，销售45亿元。利税4.5亿元的目标。
中国古代的三大船型是哪些
中国古代有四种船型：福船。亦称“大福船”。福船是一种尖底海船，以行驶于南洋和远海著称。明代一种巨型战船。宋人说："海舟以福建为上。"明代我国水师以福船为主要战船。古代福船高大如楼，底尖上阔，首尾高昂，两侧有护板。全船分四层，下层装土石压舱，二层住兵士，三层是主要操作场所，上层是...
解密:历史上的明朝水师到底有多强的军事实力
一：一号称大福船，柁楼三重，底尖上阔，首尾高昂，能容百人“吃水太深，起止迟重”，机动性能不好。二：二号福船：二号称福船较一号稍小，“合常用之”。福船高大如楼，可容百人。底尖上阔，船首昂起张开，尾部高耸，吃水约3.5米，舰首备红夷炮1门、千斤佛郎机6门、碗口铳3门，迅雷炮20...
求明朝各种船只(一般的货船客船和战船)的详细资料~
根据明朝天启年间的《武备志》第116、117 卷之“战船”篇记载，作为明朝水军战船的福船，由大到小，一共分为六个型号：最大的是一号福船，吃水二丈（6.6米）；二号福船，吃水最少一丈（3.3米）；三号哨船；四号冬船，也叫海沧船，吃水七八尺（2.475米）；五号名鸟船；六号名快船。同时期...
中国古代造船种类
中国作为世界造船历史最悠久的国家之一，其船型种类繁多，仅海洋渔船就有二三百种之多。在众多船型中，沙船、鸟船、福船、广船是最有名的船舶类型，其中沙船尤以独特的特点驰名于中外。沙船在唐代出现于江苏崇明，其前身可追溯至春秋时期。沙船在宋代称为"防沙平底船"，在元代称为"平底船"，直至明代才...
福船正式称谓出现在哪个朝代
福船正式称谓出现在明朝，福船简而言之就是福建沿海各种战船。福船还被称之为大福船、福建船等，它的历史悠久，最早可以追溯到秦汉时期。福船的甲板比较宽大可以用作战船，也可以用于海上运输，在明朝时，福船也是当时水师的战船主力。福船的称呼出现于什么时候 福船的正式称谓出现在明朝。在明清时期，福建...
风帆纪元福船建造条件配方攻略
风帆纪元福船建造条件配方一览 1、城市技术弄到500可以造大型船，东亚有安宅船和福船。福船不需要图纸。造船4级，技术500，货物全上青花即可。2、船材我是三个泛用加一个大型帆，这个配方概率出福船，出福船的话造船天数是50天，如果不是50天就是没出。3、顺便提一句大型帆怎么获得，有船材商店的...
广船,福船,盖伦船,卡拉克船这几种船相比性能哪种更好呢?
福船、广船、盖伦船、卡拉克船这几种船只，各具特色，在性能上各有优势与劣势。首先，福船以其载重性能在众多船只中脱颖而出，但在安全性和适航性方面，相较于卡瑞克和盖伦船，却稍显逊色。中国三大船型（福船、广船、沙船）虽然在某些方面表现出共同特点，但它们并不能简单归类为某种特定类型的帆船。
古代船的按等级怎样分类
在元时期，中国船舶的船型已经定型，其中以福船、沙船、广船最为著名，被认为中国古代的三大船型。福船高大如楼，底尖上，首尾高昂，首尖尾方，两侧有护板，船舱是水密隔舱结构，尖首尖底利于破浪；底尖吃水深，稳定性好，并且容易转舵改变船向，便于在狭窄的航道和多礁石的航道中航行。福船主要产于...
中国古代四大船分为哪四类?
郑和下西洋船队的主要船舶叫宝船，它采用的就 明代福船是福船这种适于远航航行的优秀船型.3、广船 广船，又称广东船、乌艚，是中式帆船的一类，大小相当于福船，广船以铁力木所造，其坚固程度高于由松杉所造的福船，若广船与福船在海中相撞，福船会被撞碎。然而广船造价为福船的两倍，修理也只能用铁力木...
明朝的航海技术有多发达
610年过去了，当我们站在长151.18米、宽61.6米的“宝船”模型前，当我们再次扬帆远航、重走海上丝绸之路时，不禁要感叹中国古代那些先进的造船和航海技术。“福船”与帆橹 从技术发展的角度来看，郑和下西洋显示出我国古代在造船和航海方面的辉煌成就。中国古代造船技术发展到明代，已经产生了沙船、...
